未来7天，运势一路飘红，财运大旺事业顺利的生肖！******原标题：未来7天，运势一路飘红，财运大旺事业顺利的生肖！马上就到了五一小长假了，相信很多小伙伴都很期待未来的五一小长假里，要如何度过。在五一之前的这段时间里，可能是各行各业最为冷淡的时候。这段时间，做什么生意都不太好做，而且上班工作的朋友压力也会很大。未来7天内，将会有四大生肖运势一路飘红，紫气东来福气降临，财神加持财运大旺，事业顺利。接下来就让我们一起看看都有哪些生肖吧！
属龙的人属龙的人天生神勇，无论是在哪一方面都能够成就比较大的事业。属龙的人一生之中财气很旺，贵气十足，注定是人上人，人中龙凤。未来的7天内，属龙的人人生迎来新的篇章。事业上将会节节高升，得到领导和同事的赞赏，无论是做什么工作都能够一帆风顺，二龙戏珠。升职加薪都不是问题，前途一片大好。受到老板的认可。好运不断，喜事连连。
属兔的人属兔的人聪明机智，天生性格姣好，都是心地善良的好人。属兔的人一生之中朋友非常多，而且大部分时候，都是好朋友帮忙让自己度过难关。未来的7天内，属兔的人在事业上将会一帆风顺，事事如意。即使是遇到了麻烦，也会有贵人相助帮助解决问题和麻烦。未来7天内的财运和事业运也是非常旺，无论是各个方面都能够有很好的发挥。同时桃花运方面也会非常可喜欢。桃花运旺，爱情一触即发。
生肖狗属狗的朋友们都很朴实，真诚实在，所以很多人都喜欢跟属狗的人做朋友，因为他们不会骗人，也不会坑害别人。属狗的人一生之中贵人运很旺，每当身处困境的时候，总是会有人伸出援手，提供帮助。属狗的人一生之中的财运也很不错。未来7天属狗的人财运滚滚来，天降富贵，惊喜不断，干什么事情都能够称心如意，钱财挡不住，一波一波的来。不仅钱财赚得多，在事业上也会得到很好的发展，焕发事业的第二春。在桃花运方面，爱情一触即发，单身的朋友能够顺利脱单。
生肖猴属猴的朋友天生比较机智，头脑非常的灵活，洞察能力很强，而且有着高瞻远瞩的能力。属猴的人有着敏锐的嗅觉，尤其是对于机会的发现能力，掌控能力很强。无论是在什么时候都能够找到快速赚到钱的办法。未来7天内，属猴的人机遇不断，只要属猴的人能够抓住的话就能够在事业上取得傲人的成绩，在钱财方面赚的盆满钵满，事业财运双丰收。好运来了，谁也挡不住。在桃花运方面也非常出色，桃花满天飞，缘分随时可能发生。
二哈照顾小主人，结果却教宝宝“爬行”，感觉要被它带偏了******原标题：二哈照顾小主人，结果却教宝宝“爬行”，感觉要被它带偏了有人常说狗狗跟孩子一样，都喜欢玩而且也很调皮，这也是为什么现在越来越多的人会选择让狗狗当孩子的玩伴，虽然这是一个不错的选择，但是也别想得太简单了。如果你自己本身也喜欢毛孩子，另外家里没人反对的话，的确是可以考虑用这种方法让孩子的生活更丰富一些，另外也能让自己更轻松，但是在选择狗狗时还是要注意，可马虎不得。
首先并不是所有犬种都喜欢小孩，再者一些狗子把自己当成主人的“唯一”，不允许他人跟自己争夺主人的“宠爱”，甚至包括小主人，部分小型犬虽长得可爱又萌，但有时却也很小心眼。我们带狗遛弯时，时常能看到一些大狗狗，除了大家熟悉的金毛犬外，像哈士奇、边牧、阿拉斯加都是很喜欢跟人接触的，它们很温和很友善，甚至懂得讨好小孩子。
别以为二哈平时只懂得卖萌，其实它除了脑洞很大外，包容心也是很大的，它不仅喜欢跟人接触交流，而且还非常喜欢小孩，哪怕小朋友惹恼它了，它最多也就躲着孩子。有位宠主家里有一只哈士奇，这家伙已经两岁多了，不过在一年前宠主还生下了一个可爱的宝宝，从小主人出生开始，二哈就变成了它的玩伴，特别是从它四五个月开始。
小主人不久长得很快，而且也懂事了很多，它现在还懂得主动找二哈玩耍，不过让主人开心的是二哈很热情，从来不会拒绝跟小主人一起玩，虽然二哈要比宝宝大好多，但是它却很懂得分寸。在前段时间，虽然小主人还不能自己走路，但是它已经学会了在地上爬行，可是宠主却发现了宝宝学会爬行背后的“导师”，没想到小主人还学得很快，那这位“导师”是谁呢？
其实教小主人学会爬行的“导师”就是二哈，宠主平时很放心让二哈跟宝宝一起玩耍，因为狗狗都是四只脚走路的，而且孩子最初也就是会爬行，加它这个年龄段模仿能力很强，所以很快就学会了。二哈很喜欢宝宝，在家里只要小主人去找它，它都会跟宝宝玩一会儿，铲屎官发现小主人也很喜欢跟哈士奇待在一块，看来二哈在哄娃方面还是很有一套。
二哈在地板上跟小主人玩游戏，像是在“斗牛”一样，宝宝不停爬向二哈，二哈也会懂得吸引孩子的注意力，看着它们玩得那么开心，网友们表示是不是又想让他养二哈了。在宝宝5岁以内，最好别让孩子单独跟狗狗待在一块，特别是大型犬，因为主人有没在场，有些狗狗对宝宝的态度是不一样的。网友：小主人恐怕要被带偏了。（本文禁止“光明网”抄袭搬运）
主人用透明胶带测试二哈智商，最终结论：这狗没白养******原标题：主人用透明胶带测试二哈智商，最终结论：这狗没白养二哈这种奇特生物的智商，想必大家早从表情包，还有各类段子中深刻见识到了。而这也是大众们喜欢二哈的原因，因为二哈那副傻得可爱的样子，真的是非常的喜呀。所以很多人都义无反顾的踏进了二哈的大坑里。而有一位养了二哈的铲屎官，就非常的“别出心裁”。他准备用透明胶带来测试一下自己养的二哈的智商。
铲屎官的这只二哈和段子里的二哈没有什么区别，该拆家时拆家，该犯蠢时犯蠢，特别的拎得清。于是铲屎官就觉得，这狗子应该并不蠢，只是脑子全用在拆家上了。
所以铲屎官就想找个方法来检测一下它的智商，他找来了透明胶带，将胶带固定在二哈的必经之道上，并把二哈爱拆的沙发和棉被放在过道的尽头。若二哈想过去实施拆迁，那它的毛就一定会被胶带粘的死死的，变得十分狼狈。
果不其然，没等一会儿二哈就按耐不住性子，想往沙发那边走了。而这时胶带起了作用，拦着了二哈的去路。二哈碰了碰胶带，发现胶带能粘住它的毛，如果贸然冲过去的话一定会被粘的够呛。
于是二哈就想了一个法子，他先用脖子上的毛粘住胶带的一部分。然后慢慢往后拉，就算没拉住胶带也只会往后弹，不会谈到二哈的身上。而在反复试了几次后，胶带的固定处已经松了。这时二哈一个大张嘴，直接就把胶带咬掉了。铲屎官看到这一幕心情很复杂，不过好歹也证明了二哈不是天生的傻子，这狗也算没白养！
阿桑奇健身画面曝光：动作古怪，似与假想敌过招******原标题：阿桑奇健身画面曝光：动作古怪，似与假想敌过招维基解密创始人阿桑奇在庇护使馆监控曝光 穿短裤背心玩滑板消磨时间 
阿桑奇在厨房过道锻炼身体的画面。 海外网4月19日电英国《每日邮报》日前曝光了一段阿桑奇在厄瓜多尔大使馆避难时健身的监控画面。只见视频中的阿桑奇不修边幅，不时挥动拳头，动作古怪，像是在和一个假想的对手“过招”。
监控画面中，47岁的阿桑奇握紧拳头，挥动着双臂，在厨房旁边狭小的过道间来回走动。
期间，他不时喝着果汁，然后在厨房和房间的走廊之间来回踱步。
视频画面中的另一幕是他站在电炉旁，一边准备做饭，一边跳动着，似乎在活动腿脚。画面中的阿桑奇一头白发，衣着随意，不修边幅，与早前的形象大相径庭。
《纽约邮报》此前也曝光过一段阿桑奇在厄瓜多尔驻伦敦大使馆避难时的录像，画面中的阿桑奇全身皮肤苍白、身着背心短裤，光着脚踩在滑板上向前移动，跌跌撞撞地在屋里玩滑板。
“维基解密”创始人阿桑奇。（每日邮报） “维基解密”创始人阿桑奇自2012年6月起进入位于伦敦的厄瓜多尔驻英国使馆寻求庇护，近7年间一直未踏出使馆一步。《每日邮报》称，阿桑奇被指个人卫生情况糟糕，使馆工作人员对他抱怨连连，这也是他被撤销庇护的原因之一。厄瓜多尔内政部长玛丽亚·葆拉·罗莫（Maria Paula Romo）透露，阿桑奇在厄瓜多尔大使馆避难期间，经常作出一些粗鲁行为，他甚至“把粪便涂到墙上”。 
4月11日，阿桑奇被英国警方逮捕。（每日邮报） 2019年4月11日，厄瓜多尔撤销了对阿桑奇的政治庇护，英国警方当天进入使馆逮捕了阿桑奇。英方证实，逮捕缘由包括美方发出引渡请求。阿桑奇的律师表示，阿桑奇将反抗到底。阿桑奇的父亲则呼吁称，希望澳大利亚政府能介入，将儿子引渡回国。（海外网 张敏）
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890